Si buscásemos alguna fecha significativa que nos sirviera de punto de partida para aproximarnos a la historia próxima de Medina del Campo, ninguna como la del 3 de septiembre de 1860 –ahora hace justamente 150 años- día en que llega a la estación "vieja" del ferrocarril la primera locomotora de vapor. A partir de este momento, la villa de las antiguas ferias empieza a despertar lentamente de un letargo de siglos y su población va a conocer una segunda época de florecimiento de todo orden que llega, al menos, hasta los años treinta de pasado siglo.

En efecto, el ferrocarril ha constituido el auténtico pilar del desarrollo de la Medina contemporánea. Las primeras obras de su construcción se llevan a cabo en terrenos próximos al desaparecido monasterio de San Bartolomé, muy cerca del actual paso a nivel, siendo bendecidas con la solemnidad y boato propios de la época el 15 de abril de 1857 (véase el Acta oficial de la ceremonia de inauguración). Culminaba entonces un período de negociaciones que fue llevado a buen puerto gracias a la decisiva intervención de D. Claudio Moyano, quien consiguió la implantación en la villa de un importante punto ferroviario de la entonces denominada "Compañía de los Caminos del Hierro del Norte de España".

Las actas oficiales de las ceremonias de inauguración de las primeras obras ferroviarias y de la llegada del primer tren, un ejemplar del célebre bando del Alcalde para convocar a los medinenses a este acontecimiento, varias imágenes fotográficas del antiguo conjunto ferroviario y algunas de las placas del edificio primitivo, componen el sencillo homenaje que nuestra Fundación quiere dedicar al mundo ferroviario, en unos momentos en los que se estamos a la espera de la llegada de la alta velocidad.

Antonio Sánchez del Barrio